Glavni tehnički parametri viljuškara uključuju nazivni kapacitet dizanja, udaljenost centra tereta, maksimalnu visinu dizanja, nagib jarbola, maksimalnu brzinu kretanja, minimalni radijus okretanja, minimalni razmak od tla, međuosovinsko rastojanje i trag, itd.
Nazivni kapacitet dizanja: odnosi se na maksimalnu težinu tereta koju viljuškar smije podići kada udaljenost od težišta tereta do prednjeg zida vilice nije veća od udaljenosti centra tereta. Kada težište tereta na vilici premašuje specificiranu udaljenost središta tereta, kapacitet dizanja treba u skladu s tim smanjiti zbog ograničenja uzdužne stabilnosti viljuškara.
Centralna udaljenost tereta: odnosi se na horizontalnu udaljenost od centra gravitacije do prednjeg zida vertikalnog dijela viljuške kada se standardni teret postavi na viljušku. Za viljuškar od 1-tona, specificirana udaljenost centra tereta je 500 mm.
Maksimalna visina podizanja: odnosi se na vertikalnu udaljenost od gornje površine horizontalnog dijela vilice do tla kada je viljuškar potpuno opterećen i teret podignut u najviši položaj.
Nagib jarbola: odnosi se na maksimalni nagib jarbola naprijed ili nazad u odnosu na njegov vertikalni položaj kada je viljuškar istovaren na ravnom i čvrstom tlu. Funkcija ugla nagiba naprijed je da olakša račvanje i istovar robe; funkcija stražnjeg kuta nagiba je spriječiti da roba sklizne s vilica. Općenito, prednji ugao nagiba viljuškara je 3 stepena ~6 stepeni, a zadnji ugao nagiba je 10 stepeni ~12 stepeni.
Maksimalna brzina vožnje: odnosi se na maksimalnu brzinu viljuškara kada je potpuno opterećen i putuje po ravnom i čvrstom tlu.
Minimalni radijus skretanja: odnosi se na maksimalnu udaljenost od vanjske strane karoserije vozila do središta zavoja kada vozilo vozi naprijed ili nazad pri maloj brzini, skrećući lijevo ili desno, a volan je pod najvećim kutom zaokreta kada je istovaren.
Minimalni razmak od tla: odnosi se na udaljenost od najniže fiksne tačke na karoseriji vozila do tla izvan točka. Što je veći minimalni razmak od tla, to je veća prohodnost viljuškara.
Međuosovinsko rastojanje i trag: Međuosovinsko rastojanje se odnosi na horizontalnu udaljenost između središnjih linija prednje i zadnje osovine viljuškara; trag se odnosi na razmak između centara lijevog i desnog kotača na istoj osovini. Veličina međuosovinskog razmaka i traga će uticati na stabilnost i upravljivost viljuškara.