Hej tamo! Kao dobavljač bagera na točkovima, vidio sam svoj pravi udio problema sa ovim mašinama, posebno kada je u pitanju kočioni sustav. U ovom blogu razgovarat ću o zajedničkim problemima koje biste mogli naići na kočioni sustav bagera na točkovima.
1. Kočnica blijedi
Jedan od najčešćih problema je kočnica izblijedjela. To se događa kada kočnice svojom vremenom gube efikasnost, obično zbog pregrijavanja. Kada koristite bager točkaš za teške - dužne zadatke poput kopanja velikih površina ili pokretne teške opterećenja, kočnice moraju raditi ekstra. Na primjer, ako koristite aBager za teške zaštiteKopajte kroz tešku tlu, stalna primjena kočnice može generirati puno topline.
Toplina uzrokuje širenje kočnih jastučića i rotora koji se šire, smanjujući trenje između njih. Kao rezultat toga, primijetit ćete da bager traje duže za zaustavljanje. Možda ćete se osjećati kao da morate pritisnuti papučicu kočnice teže i teže, ali mašina jednostavno ne usporava što brže treba.
2. Propuštanje kočne tekućine
Kočna tekućina je ključna za pravilno funkcioniranje kočnog sistema. Snaga prenosi iz papučice kočnice na kočione čeljusti ili cilindre na kotačima. Ako postoji curenje u sustavu kočnice, to može dovesti do gubitka kočenja.
Obično možete uočiti curenje kočne tekućine tražeći lokve tekućine ispod bagera. Tečnost je često jasna ili blago žućkasta tečnost. Drugi znak je spužvan osjećaj kada pritisnete papučicu kočnice. Ako je razina kočne tekućine niska zbog curenja, neće biti dovoljno pritiska da se kočnice pravilno uključi.
3. Istrošene - vani kočione pločice
Kočione pločice dizajnirane su za nošenje s vremenom dok stvaraju trenje da zaustave točkove. Kad prestanu, oni neće moći pružiti dovoljno zaustavljanja snage. Možete reći da li su kočni jastučići istrošeni slušajući za skrivanje ili brušenje zvuka kada nanesete kočnice. Ova buka obično uzrokuje indikator habanja na kočnim jastučićima koji dođu u kontakt s rotorom kada su jastučići previše tanki.
U aKopač bagera točkaša, koji se stalno koristi za kopanje operacija, kočione pločice mogu se brže istrošiti. Važno je redovno provjeravati debljinu kočnih jastučića i zamijeniti ih po potrebi.
4. Zalijepljenje kočnica
Zalijepljenje kočnice događaju se kada kočione čeljusti ili cilindri kotača ne puštaju pravilno nakon što otpustite papučicu kočnice. To može biti uzrokovano nekoliko faktora, poput zapljenog kalibrastog klipa ili problema sa crevom kočnice.
Ako kočnice se drže, primijetit ćete da se bager osjeća kao da se povlači, čak i kad ne primjenjujete kočnice. To može dovesti do povećane potrošnje goriva i prerano trošenje komponenti kočnice. Možda biste i vi osjetili miris sagorijevanjem mirisa, što je znak da kočnice pregrijavaju zbog stalnog trenja.
5. Zrak u kočnicama
Zrak u kočnim linijama može prouzrokovati gubitak kočenja. Kada pritisnete papučicu kočnice, zrak se komprimira umjesto da prenose silu na kočnice. To rezultira spongim papučicom kočnice i smanjenim mogućnostima zaustavljanja.
Air može ući u kočne linije tijekom postupaka održavanja, kao što je kad se kočna tekućina promijeni ili kada postoji curenje koji omogućava zrak da se učvršćuje.
. Neispravni senzori kočnice
Moderni bageri na kotačima opremljeni su kočnim senzorima koji nadgledaju stanje kočnog sustava. Ovi senzori mogu otkriti probleme poput niske razine tekućine kočnice, istrošene - vani kočione pločice ili nenormalne temperature kočnice. Ako je kočni senzor neispravan, može dati lažne očitanja ili uopće ne otkriti pravi problem.
Na primjer, ako senzor koji prati nivo kočnog tekućine je neispravan, možda vas ne upozorava kada je tečnost niska. To može dovesti do opasne situacije u kojoj nije svjestan potencijalnog neuspjeha kočnice.
7. Korozija komponenata kočnice
Komponente kočnog sustava, poput rotora, čeljusti i kočnih linija, izložene su elementima. U okruženju gradilišta mogu biti izloženi prljavštini, vodi i hemikalijama. Vremenom, ovo može izazvati koroziju.
Korozija može oslabiti komponente kočnice i uticati na njihov učinak. Na primjer, korodirani rotor možda neće pružiti glatku površinu za kočione ploče za uhvaćenje, smanjujući snagu zaustavljanja. U aBager bagera na kotačimaČesto se koristi u vlažnim ili blatnim uvjetima, korozija može biti glavno pitanje.
Preventivne mjere
Sad kad smo razgovarali o uobičajenim problemima, razgovarajmo o nekim preventivnim mjerama. Redovno održavanje je ključno. Trebali biste redovito provjeriti nivo kočne tekućine i nadograditi ga ako je potrebno. Pregledajte kočione ploče za nošenje i zamijenite ih kada postanu tanke.
Obavezno držite kočioni sistem čistim. Isprati bilo koju prljavštinu ili krpe koja bi se mogla akumulirati na kočnim komponentama. Ako primijetite bilo kakve znakove problema, poput čudne buke ili spužvaste papučice kočnice, nemojte ga ignorisati. Neka bager provjeri profesionalni mehaničar što je prije moguće.
Zaključak
Kočioni sustav bagera točkaš je kritična komponenta koja osigurava sigurnost i efikasnost mašine. Svjesnima zajedničkog problema poput kočenja, curenja tekućine, istrošene - vani kočione pločice i druge, možete poduzeti proaktivne korake za održavanje kočnog sustava.
Ako ste na tržištu za novi bager točkaš ili trebate zamjenske dijelove za vaš postojeći, ne ustručavajte se doći do njega. Ovdje smo da vam pomognemo da pronađete prave rješenja za svoje građevinske potrebe. Bilo da se radi o teškim bageru za velike projekte - razmjere projekata ili bagera kopanja za precizniji posao, pokrili smo vas.
Reference
- "Priručnik za održavanje građevinskih oprema"
- Priručnici za proizvođače za bageri točkaši