Hej tamo! Kao dobavljač pneumatskih guma, vidio sam dosta probušenih guma. To je uobičajen problem koji se može dogoditi svakome, bilo da koristite aGuma od čelične žicena teškim mašinama ili aGeneral Tire Super All Gripza vaše vozilo. U ovom blogu ću vas provesti kroz korake kako popraviti probušenu pneumatsku gumu.
Korak 1: Sigurnost na prvom mjestu
Prije nego što i pomislite da dodirnete gumu, sigurnost bi trebala biti vaš glavni prioritet. Parkirajte svoje vozilo ili opremu na ravnoj, stabilnoj površini. Ako se radi o automobilu, povucite parkirnu kočnicu i upalite svjetla opasnosti. Za veće mašine, uverite se da je u sigurnom, nepokretnom položaju. Uzmite dobre radne rukavice i zaštitne naočale. Ne želite da vam krhotine lete u oči ili da se posjekotine na rukama.
Korak 2: Pronađite ubod
Ovo ponekad može biti malo nezgodno. Započnite vizualnim pregledom gume. Potražite eksere, šrafove ili bilo koje druge oštre predmete koji vire. Ako ne vidite ništa očigledno, možete malo napumpati gumu i poslušati šištanje. Druga metoda je da pomiješate malo vode sa sapunom u bočici s raspršivačem i raspršite ga po cijeloj gumi. Gdje god vidite da se stvaraju mjehurići, to je mjesto gdje zrak izlazi, a vi ste pronašli svoju punkciju.
Korak 3: Uklonite objekat
Kada pronađete ubod, pažljivo uklonite predmet koji je prouzročio ubod. Ako je u pitanju mali ekser ili šraf, obično ga možete jednostavno izvući kliještima. Ipak, budite nježni, jer ako odlomite predmet unutar gume, bit će još teže popraviti.
Korak 4: Pripremite gumu
Nakon uklanjanja predmeta potrebno je pripremiti područje oko punkcije. Upotrijebite škarpu za gume ili alat s grubom površinom da ohrapate područje. Ovo pomaže da se flaster bolje prianja. Obavezno dobro očistite područje kako biste uklonili prljavštinu, prašinu ili gumene strugotine. Za to možete koristiti čistu krpu ili četku.
Korak 5: Odaberite pravu zakrpu
Dostupne su različite vrste zakrpa za gume. Imate flastere tipa utikača, koji su odlični za male ubode, i kombinacije flastera i utikača za veće. Kao dobavljač pneumatskih guma, preporučujem korištenje visokokvalitetnih zakrpa. Traju duže i pružaju pouzdaniji popravak.
Korak 6: Stavite flaster
Ako koristite flaster tipa utikača, umetnite čep u ubod pomoću alata za umetanje čepa. Gurnite ga dok ne bude u ravnini s površinom gume. Zatim odrežite višak utikača. Za kombinaciju flastera i čepa, prvo umetnite utikač, a zatim nanesite flaster na područje. Pažljivo slijedite upute na kompletu zakrpa.
Korak 7: Ponovo naduvajte gumu
Kada se flaster nanese, vrijeme je da ponovo napumpate gumu. Upotrijebite mjerač tlaka u gumama kako biste bili sigurni da je napumpavate na ispravan pritisak. Preporučeni pritisak u gumama obično možete pronaći na naljepnici unutar vrata vašeg vozila ili u uputstvu za upotrebu.
Korak 8: Provjerite ima li curenja
Nakon napumpavanja gume ponovo provjerite curenje. Koristite metodu vode sa sapunom ili samo slušajte šištanje. Ako ne otkrijete curenje, popravak je bio uspješan.
Korak 9: Probna vožnja (za vozila)
Ako je u pitanju guma na vozilu, odvezite je na kratku probnu vožnju. U početku vozite polako i obratite pažnju na to kako se vozilo ponaša. Ako primijetite bilo kakve vibracije ili čudne zvukove, možda i dalje postoji problem s gumom.
Posebna razmatranja za različite gume
- Guma od čelične žice: Ove gume se često koriste u teškim uslovima rada. Kada ih popravljate, obavezno koristite zakrpu koja je prikladna za okruženje visokog stresa. Čelične žice unutar gume mogu učiniti popravku malo izazovnijom, stoga uzmite si vremena i pažljivo pratite korake.
- General Tire Super All Grip: Ova vrsta gume je dizajnirana za dobru vuču. Kada ga krpite, pazite da zakrpa ne ometa šaru gazećeg sloja gume. Pogrešno postavljena zakrpa može uticati na performanse gume.
- Guma za bager: Gume bagera su podvrgnute ekstremnim uslovima. Za ove gume je ključno koristiti zakrpe za teške uslove rada. Popravak mora biti u stanju izdržati težinu i kretanje bagera.
Kada zamijeniti umjesto popravljati
Ponekad je punkcija preozbiljna da bi se popravila. Ako je ubod u bočnoj strani gume, obično je najbolje zamijeniti gumu. Ubode na bočnim zidovima teže je popraviti i mogu predstavljati opasnost po sigurnost. Takođe, ako guma ima više uboda u blizini ili ako je guma stara i istrošena, vjerovatno je vrijeme za novu.
Kao dobavljač pneumatskih guma, razumijem da nemaju svi vremena ili vještine da poprave probušenu gumu. Tu dolazimo mi. Nudimo širok asortiman visokokvalitetnih pneumatskih guma, uključujućiGuma od čelične žice,General Tire Super All Grip, iGuma za bager. Ako su vam potrebne nove gume ili imate bilo kakva pitanja o popravci guma, ne ustručavajte se kontaktirati. Tu smo da vam pomognemo da pronađete najbolja rješenja za vaše potrebe. Kontaktirajte nas danas da započnete raspravu o nabavci i nabavite prave gume za vaša vozila ili opremu.
Reference
- "Priručnik za popravku guma" - sveobuhvatan vodič o tehnikama popravke guma.
- Vodiči proizvođača zaGuma od čelične žice,General Tire Super All Grip, iGuma za bager.